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El programa EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay
Service) es un sistema de navegación por satélite
basado en la aumentación de las prestaciones proporcionadas
por los sistemas de navegación por satélite actualmente
operativos: GPS y Glonass. Es un programa impulsado por la Unión
Europea, Eurocontrol y la Agencia Espacial Europea (ESA), que
se pondrá en funcionamiento en 2004, y que utiliza una
señal libre del GPS norteamericano para poder funcionar.
A través de la utilización de tres satélites
geoestacionarios y una amplia red terrestre que todavía
está en construcción, EGNOS está considerado
como uno de los tres sistemas de aumentación SBAS que se
están desarrollando ahora mismo en todo el mundo, y que
configurarán la primera fase del Sistema Global de Navegación
Mundial (GNSS-1). Los otros dos proyectos de aumentación
son el WAAS (Wide Area Augmentation System) norteamericano, y
la apuesta japonesa MSAS (MTSAT Satellite Based Augmentation
System).
Cronología
· La Organización de la Aviación
Civil Internacional (OACI), en su intento por definir y perfeccionar
un Sistema de Navegación Global de cobertura mundial (GNSS),
puso de manifiesto a principios de la década de los
noventa la necesidad de crear sistemas de aumentación
que evitasen los errores e insuficiencias de las constelaciones
actualmente operativas. Definió esta función como
aumentación, y describió una de sus variantes: los
sistemas SBAS.
· En junio de 1994, los ministros de Transportes
de la CEAC (Conferencia Europea de Aviación Civil)
proponen desarrollar uno de los componentes de aumentación
europeos del GNSS para conseguir cierta independencia del GPS
norteamericano. En diciembre de mismo año, el programa
EGNOS es aprobado en el seno de la Unión Europea.
· Entre 1995 y 1998, la fase inicial de EGNOS concluyó
la definición y el diseño preliminar del proyecto,
y llevó a cabo los primeros ensayos iniciales.
· Hasta 2004 el programa se desarrollará
e implementará definitivamente.
· Entre 2004 y 2006 se validarán las prestaciones
de EGNOS para poder certificarlo como un sistema de aumentación
válido para la aviación civil.
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EGNOS
