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Navegación Aérea suministra diferentes servicios
de gestión del tráfico aéreo en el espacio
aéreo español a través de cinco unidades
administrativas: las direcciones regionales.
El espacio aéreo español, tanto
el de soberanía como el otorgado a España por acuerdos
internacionales, se ha dividido en tres partes principales o regiones
de información de vuelo (FIR): Madrid, Barcelona y Canarias,
que son cabeceras de las respectivas direcciones regionales Centro-Norte,
Este y Canaria; asimismo, existen otras dos regiones dentro del
espacio aéreo: Región Sur -por delegación
del FIR Madrid- y Región Balear -dentro del FIR Barcelona-.
A través de todas ellas, se proporciona el control y la
información del tráfico aéreo que les afecta.
Cada FIR está dividido a su vez en
varios sectores, con el objetivo de conseguir así un mayor
nivel de seguridad y control en las operaciones aéreas.
Las sedes de las direcciones regionales están ubicadas
en los Centros de Control (ACC) de Madrid, Barcelona, Sevilla
y Gran Canaria, y en el Centro de Control de Área Terminal
(TACC) de Palma de Mallorca. Desde estos centros de control estratégicos,
Aena garantiza la seguridad y la permanente dirección del
tráfico aéreo.
:: Funciones de las direcciones regionales
Cada una de las direcciones regionales
realiza en su área las mismas funciones, que son las siguientes:
· Planificación, organización y gestión
del tráfico aéreo y servicios de información
aeronáutica, así como el mantenimiento de las instalaciones
y redes de comunicaciones del sistema de navegación aérea
asignado a cada región.
· Dirección y aplicación de los planes estratégicos y operativos
de su área; evaluación de las necesidades
y ejecución de los proyectos de nuevas infraestructuras de navegación
aérea y las propuestas de modificaciones a la configuración
del espacio aéreo regional.
· Coordinación y administración de los recursos
humanos dependientes de cada una de las regiones.
:: Departamentos operativos de apoyo
Cada centro de control (ACC) cuenta
con varias dependencias operativas de apoyo:
· Posición de Gestión de Afluencia de tránsito
aéreo (FMP), que coordina directamente con Eurocontrol,
en Bruselas, el flujo de tránsito aéreo y los aspectos
relacionados con carga y sobrecarga de tráfico, además
de las anomalías que se puedan presentar.
· Control Aéreo Operativo (CAO), dependiente del
Ministerio de Defensa, para la coordinación civil-militar
del tráfico aéreo.
· Estación de Servicio Fijo, que se encarga de la
comunicación de los planes de vuelo, así como de
las posibles incidencias tanto de su área como de las colaterales.
:: Movimientos aéreos por regiones
en 2001
El gráfico siguiente muestra el número
de movimientos aéreos en España durante 2001 desglosados
por direcciones regionales. Como se puede apreciar, el tráfico
aumentó en las tres regiones peninsulares (Centro-Norte,
Este y Sur), mientras que disminuyó ligeramente en las
dos insulares (Canaria y Balear).
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Gráficos
