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La Dirección Regional de Navegación Aérea
Balear proporciona servicios de información y control de
tráfico aéreo a todos los tránsitos que atraviesan
su área de responsabilidad. Esta región tiene, como
parte terrestre, un archipiélago compuesto por 5 islas
(Mallorca, Menorca, Ibiza, Formentera y Cabrera) y varios islotes.
Sólo las tres primeras cuentan con aeropuerto y ayudas
a la navegación aérea.
En esta región se encuentra también
una base militar de hidros en Pollensa (Mallorca); y dos aeródromos
para uso exclusivo de VFR's, en Son Bonet (Isla de Mallorca) y
San Luis (Menorca).
Los paisajes, playas, clima suave y antiquísimos
orígenes de las Islas Baleares, las han convertido en uno
de los destinos turísticos más visitados desde todos
los lugares del planeta, convirtiendo así sus aeropuertos
en unos de los más transitados del territorio español,
con más de 9 millones de pasajeros a lo largo de los últimos
años.
Centro de Control de Área Terminal de
Palma de Mallorca
El Centro de Control (ACC) de Palma gestiona,
por delegación del ACC Barcelona, el espacio aéreo
comprendido entre las áreas de control terminal (TMA) de
Palma y Valencia, desde una línea paralela 10 NM al norte
del eje de la aerovía A33 hasta una línea paralela
10 NM al sur del eje de la aerovía B46.
El espacio aéreo que controla la Dirección Regional
Balear es a su vez el área de control terminal (TMA) de
Palma; por lo tanto, desde este Centro de Control de Área
Terminal (TACC), no sólo se garantiza la gestión
del control del tráfico aéreo de esta región,
sino la planificación y dirección de las comunicaciones
e información aeronáutica.
Estas funciones se complementan gracias a los servicios que ofrecen
las torres de control de los aeropuertos de Palma, Menorca e Ibiza.
Infraestructuras
· Radares:
- De aproximación: en el aeropuerto de Palma de Mallorca.
- En ruta: Randa, en el municipio de Algaida.
- Militar: Soller.
· Radioayudas:
- Mallorca: 4 DVOR/DME (Pollença, Capdepera, Aeropuerto
de Palma y Llucmajor); NDB ( Andraxt, Felanitx y Sencelles); ILS
en las pistas 24R, 24L y 06L.
- Menorca: 1 DVOR/DME (Maó); y en la pista 01 ILS.
- Ibiza: 1 DVOR/DME (Sant Josep); 1 NDB (Santa Eulàlia)
y 1 ILS en la pista 24.
· Comunicaciones:
- Centro de emisores / receptores de Randa.
- 3 Centros de emisores en los aeropuertos de Palma, Menorca e
Ibiza.
· Torres de control: de
los aeropuertos de Palma, Menorca e Ibiza.
:: Tráfico aéreo en 2001
El tráfico aéreo gestionado
en la Región Balear bajó de los 248.037 del año
2000 a los 241.912 de 2001 debido al descenso del número
de vuelos registrados durante los cuatro últimos meses
del año.
:: Proyectos
Los principales proyectos que realiza en la
actualidad la Dirección Regional Balear son los siguientes:
· Plan Balear: Consiste en
adecuar las instalaciones de Navegación Aérea de
la Región a las necesidades técnico-operativas actuales,
así como aportar los medios necesarios para garantizar
un óptimo nivel de calidad en los próximos años
y asegurar la prestación de servicios ATS en situaciones
de contingencia. Este proyecto se concreta en las siguientes actuaciones:
- Nueva sala de control en el ACC de Palma.
- Actualización de las torres de control de Palma, Ibiza
y Menorca.
- Edificio de Simulación y Contingencias ATS.
- Sustitución del actual radar secundario de Randa (Mallorca)
e instalación de uno primario.
· Sistema de gestión medioambiental:
Desde la Región Balear se está evaluando, con la
finalidad de obtener la correspondiente certificación,
la situación en que se encuentran las instalaciones desde
el punto de vista medioambiental.
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Gráficos
