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Presentación |
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El aeropuerto de Almería constituye uno de los principales
actores en el potencial turístico de la provincia de Almería.
Situado en el corazón de la bahía de Almería, a ocho kilómetros
de la ciudad, está perfectamente comunicado con el resto de
destinos turísticos de la provincia, como Cabo de Gata,
Aguadulce, Roquetas de Mar, El Ejido o Mojácar. Es el
tercero de los aeropuertos andaluces en número de pasajeros
-tras Málaga y Sevilla- y el décimo séptimo entre los españoles.
Durante el último decenio el aeropuerto de Almería no ha dejado de crecer,
desde los 484.494 pasajeros en 1992 hasta casi el millón en 2000. En
2001 y 2002 sufrió pequeñas disminuciones en el número de pasajeros, alcanzando
los 15.000 movimientos de aeronaves y los casi 850.000 pasajeros.
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Entorno. El aeropuerto de Almería está situado al lado de la bahía.
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Dispone de una pista, denominada 08-26, de 3.200 por 45 metros, con
una capacidad máxima admisible de 26 operaciones a la hora. A pesar
de que este valor es suficiente para abastecer el tráfico actual, el
Plan Director ha detectado necesidades de actuaciones en el campo de
vuelos, que aunque no comprenden la construcción de nuevas pistas
ni la ampliación de la actual, mejorarían la capacidad del aeropuerto
para adaptarse a la demanda prevista. La plataforma de estacionamiento
mide 77.550 metros cuadrados y admite once posiciones. Existe una
calle de rodadura paralela a la pista con acceso a ambas cabeceras. El
edificio terminal de pasajeros, remodelado en 1995, tiene una
superficie de 9.400 metros cuadrados y una capacidad de 1.300
pasajeros a la hora.
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| EVOLUCIÓN DEL TRÁFICO DE PASAJEROS |
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Año |
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Pasajeros |
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1993 |
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526.921 |
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1994 |
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640.113 |
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1995 |
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710.061 |
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1996 |
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750.628 |
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1997 |
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754.642 |
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Año |
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Pasajeros |
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1998 |
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766.390 |
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1999 |
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846.585 |
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2000 |
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914.312 |
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2001 |
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892.308 |
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2002 |
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846.467 |
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Las principales actuaciones previstas en el campo de vuelos consisten en
la construcción de dos nuevas calles de salida rápida, la ampliación
de la plataforma de estacionamiento de aeronaves comerciales con una
zona para aeronaves de carga, la sustitución del actual sistema ILS
categoría I para aproximaciones instrumentales por uno nuevo, y la
instalación de un sistema de luces de aproximación para la cabecera 08.
En cuanto al edificio terminal, se está proyectando la ampliación y reforma del
mismo para su adaptación a la demanda futura. La superficie construida tras la
ampliación será de unos 30.000 m2: el vestíbulo de facturación contará con 28 mostradores;
la sala de recogida de equipajes dispondrá de cinco hipódromos y podrá atender a 20
aeronaves en hora punta; y la sala de salidas tendrá ocho puertas de embarque, de las que
tres serán asistidas por pasarela.
Con ello, se conseguirá absorber con grandes dosis de calidad en el
servicio la demanda prevista para este aeropuerto.
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| PREVISIÓN DE TRÁFICO |
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2010 |
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2015 |
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Pasajeros |
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1.210.000 |
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1.440.000 |
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Aeronaves |
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11.400 |
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13.700 |
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MercanciasTM |
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760,6 |
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910,5 |
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Por otra parte, las características privilegiadas del entorno obligan a
establecer normas y procedimientos con respecto al medio ambiente, para
que siga siendo un símbolo de la región. Por eso, el aeropuerto de Almería
ha iniciado una campaña para favorecer el entorno natural con inversiones
como la recogida selectiva de residuos.
Actualmente, el aeropuerto de Almería se encuentra en proceso de implantación
de un sistema de calidad, cuyo objetivo es doble: aumentar el nivel de
satisfacción del pasajero y reducir el impacto ambiental sobre el medio
en que se encuentra inmerso.
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